Ikiwa gari yako inazidi kuongezeka na umebadilisha tu thermostat, inawezekana kwamba kuna shida kubwa zaidi na injini.

Kuna sababu chache kwa nini gari lako linaweza kuzidi. Blockage katika radiator au hoses inaweza kuacha baridi kutoka kwa mtiririko wa uhuru, wakati viwango vya chini vya baridi vinaweza kusababisha injini kuzidi. Kufuta mfumo wa baridi mara kwa mara kutasaidia katika kuzuia maswala haya.

Katika habari hii, tutajadili sababu za kawaida za kuzidisha kwa magari na nini unaweza kufanya ili kuzirekebisha. Pia tutashughulikia jinsi ya kusema ikiwa thermostat yako ndio shida. Kwa hivyo, ikiwa gari lako limekuwa likiongezeka hivi karibuni, endelea kusoma!

Je! Thermostat ya gari inafanyaje kazi?

Thermostat ya gari ni kifaa ambacho kinasimamia mtiririko wa baridi kupitia injini. Thermostat iko kati ya injini na radiator, na inadhibiti kiwango cha baridi ambacho hutiririka kupitia injini.

Thermostat ya gari ni kifaa ambacho kinasimamia mtiririko wa baridi kupitia injini. Thermostat iko kati ya injini na radiator, na inadhibiti kiwango cha baridi ambacho hutiririka kupitia injini.

Thermostat inafungua na kufunga kudhibiti mtiririko wa baridi, na pia ina sensor ya joto ambayo inamwambia thermostat wakati wa kufungua au kufunga.

Thermostat ni muhimu kwa sababu inasaidia kuweka injini kwa joto lake la kufanya kazi. Ikiwa injini inakuwa moto sana, inaweza kusababisha uharibifu kwa vifaa vya injini.

Kinyume chake, ikiwa injini inakuwa baridi sana, inaweza kufanya injini iendeshe vizuri. Kwa hivyo, ni muhimu kwa thermostat kuweka injini kwa joto lake la kufanya kazi.

Kuna aina mbili za thermostats: mitambo na elektroniki. Thermostats za mitambo ni aina ya zamani ya thermostat, na hutumia utaratibu wa kubeba spring kufungua na kufunga valve.

Thermostats za elektroniki ni aina mpya ya thermostat, na hutumia umeme wa sasa kufungua na kufunga valve.

Thermostat ya elektroniki ni sahihi zaidi kuliko thermostat ya mitambo, lakini pia ni ghali zaidi. Kwa hivyo, wazalishaji wengi wa gari sasa hutumia thermostats za elektroniki katika magari yao.

Uendeshaji wa thermostat ya gari ni rahisi. Wakati injini ni baridi, thermostat imefungwa ili baridi isiingie kupitia injini. Wakati injini inapo joto, thermostat inafungua ili baridi iweze kupita kupitia injini.

Thermostat ina utaratibu wa kubeba spring ambao unadhibiti ufunguzi na kufunga kwa valve. Chemchemi imeunganishwa na lever, na wakati injini inapo joto, chemchemi inayopanuka inasukuma kwenye lever, ambayo inafungua valve.

Wakati injini inaendelea joto, thermostat itaendelea kufungua hadi itakapofikia msimamo wake wazi. Katika hatua hii, baridi itapita kwa uhuru kupitia injini.

Wakati injini inapoanza kupungua, chemchemi ya kuambukizwa itavuta lever, ambayo itafunga valve. Hii itaacha baridi kutoka kwa injini, na injini itaanza kupungua.

Thermostat ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi, na inawajibika kuweka injini kwenye joto lake la kufanya kazi.

Ikiwa thermostat haifanyi kazi vizuri, inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini. Kwa hivyo, ni muhimu kuwa na thermostat ichunguzwe mara kwa mara na fundi. 

Kuendelea