1) Mwenendo wa utaftaji wa sehemu za auto ni dhahiri
Magari kwa ujumla yanaundwa na mifumo ya injini, mifumo ya maambukizi, mifumo ya uendeshaji, nk Kila mfumo unaundwa na sehemu nyingi. Kuna aina nyingi za sehemu zinazohusika katika mkutano wa gari kamili, na maelezo na aina ya sehemu za bidhaa na aina tofauti pia ni tofauti. Tofauti na kila mmoja, ni ngumu kuunda uzalishaji wa kiwango kikubwa. Kama mchezaji anayetawala katika tasnia, ili kuboresha ufanisi wao wa uzalishaji na faida, na wakati huo huo kupunguza shinikizo lao la kifedha, OEMs za auto zimeondoa sehemu mbali mbali na vifaa na kuwakabidhi kwa wazalishaji wa sehemu za juu kwa kusaidia uzalishaji.

2) Mgawanyiko wa Kazi katika Sekta ya Sehemu za Auto uko wazi, unaonyesha sifa za utaalam na kiwango
Sekta ya Sehemu za Auto ina sifa za mgawanyiko wa kiwango cha kazi. Mlolongo wa usambazaji wa sehemu za auto umegawanywa katika wauzaji wa kwanza-, wa pili, na wa tatu kulingana na muundo wa piramidi ya "sehemu, vifaa, na makusanyiko ya mfumo". Wauzaji wa Tier-1 wana uwezo wa kushiriki katika R&D ya pamoja ya OEMs na wana ushindani kamili. Wauzaji wa Tier-2 na Tier-3 kwa ujumla huzingatia vifaa, michakato ya uzalishaji na kupunguza gharama. Wauzaji wa Tier-2 na Tier-3 wanashindana sana. Inahitajika kuondoa ushindani mkubwa kwa kuongeza R&D ili kuongeza thamani iliyoongezwa ya bidhaa na bidhaa zinazoboresha.

Kadiri jukumu la OEMs polepole linabadilika kutoka kwa kiwango kikubwa na cha jumla cha uzalishaji na mfano wa kusanyiko ili kuzingatia R&D na muundo wa miradi kamili ya gari, jukumu la watengenezaji wa sehemu za magari limeongeza hatua kwa hatua kutoka kwa mtengenezaji safi hadi maendeleo ya pamoja na OEMs. Mahitaji ya kiwanda kwa maendeleo na uzalishaji. Chini ya nyuma ya mgawanyiko maalum wa kazi, biashara maalum na ya kiwango kikubwa cha biashara itaundwa hatua kwa hatua.

3) Sehemu za magari huwa na maendeleo nyepesi
A. Kuokoa nishati na upunguzaji wa uzalishaji hufanya uzani mwepesi wa mwili kuwa mwenendo usioweza kuepukika katika maendeleo ya magari ya jadi

Kujibu wito wa uhifadhi wa nishati na upunguzaji wa uzalishaji, nchi mbali mbali zimetoa kanuni juu ya viwango vya matumizi ya mafuta kwa magari ya abiria. Kulingana na kanuni za Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ya Jamhuri ya Watu wa nchi yetu, kiwango cha wastani cha matumizi ya magari ya abiria nchini China zitapunguzwa kutoka 6.9L/100km mnamo 2015 hadi 5L/100km mnamo 2020, kushuka kwa hadi 27,5%; EU imechukua nafasi ya CO2 ya hiari kupitia makubaliano ya lazima ya kupunguza sheria ili kutekeleza matumizi ya mafuta ya gari na mahitaji ya kikomo cha CO2 na mifumo ya kuweka alama ndani ya EU; Merika imetoa uchumi wa mafuta ya gari-kazi na kanuni za uzalishaji wa gesi chafu, ikihitaji uchumi wa wastani wa mafuta ya magari ya kazi ya Amerika kufikia 56.2mpg mnamo 2025.

Kulingana na data husika ya Chama cha Aluminium cha Kimataifa, uzani wa magari ya mafuta huunganishwa vyema na matumizi ya mafuta. Kwa kila kupunguzwa kwa 100kg kwa wingi wa gari, karibu 0.6L ya mafuta inaweza kuokolewa kwa kilomita 100, na 800-900g ya CO2 inaweza kupunguzwa. Magari ya jadi ni nyepesi katika uzito wa mwili. Utaratibu ni moja wapo ya njia kuu za uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji kwa sasa, na imekuwa mwenendo usioweza kuepukika katika maendeleo ya tasnia ya magari.

B. Njia ya kusafiri kwa magari mapya ya nishati inakuza utumiaji zaidi wa teknolojia nyepesi
Pamoja na ongezeko la haraka la uzalishaji na uuzaji wa magari ya umeme, kiwango cha kusafiri bado ni jambo muhimu kuzuia maendeleo ya magari ya umeme. Kulingana na data husika kutoka kwa Chama cha Kimataifa cha Aluminium, uzani wa magari ya umeme huunganishwa vyema na matumizi ya nguvu. Mbali na sababu za nishati na wiani wa betri ya nguvu, uzito wa gari zima ni jambo muhimu linaloathiri aina ya gari la umeme. Ikiwa uzito wa gari safi ya umeme hupunguzwa na 10kg, safu ya kusafiri inaweza kuongezeka kwa 2.5km. Kwa hivyo, maendeleo ya magari ya umeme katika hali mpya yana hitaji la haraka la uzani mwepesi.

C.Aluminium alloy ina utendaji bora wa gharama na ni nyenzo inayopendelea kwa magari nyepesi.
Kuna njia kuu tatu za kufikia uzani mwepesi: utumiaji wa vifaa vya uzani mwepesi, muundo nyepesi na utengenezaji wa uzani mwepesi. Kwa mtazamo wa vifaa, vifaa vya uzani mwepesi ni pamoja na aloi za aluminium, aloi za magnesiamu, nyuzi za kaboni na miinuko yenye nguvu kubwa. Kwa upande wa athari ya kupunguza uzito, nyuzi za nguvu za chuma-alumini-aloy-magnesium alloy-kaboni zinaonyesha mwelekeo wa kuongezeka kwa athari ya kupunguza uzito; Kwa upande wa gharama, nyuzi zenye nguvu za chuma-alumini-aloy-magnesium alloy-kaboni zinaonyesha hali ya kuongezeka kwa gharama. Miongoni mwa vifaa vya uzani wa magari, utendaji kamili wa vifaa vya aloi ya alumini ni kubwa kuliko ile ya chuma, magnesiamu, plastiki na vifaa vyenye mchanganyiko, na ina faida za kulinganisha katika suala la teknolojia ya matumizi, usalama wa kiutendaji na kuchakata tena. Takwimu zinaonyesha kuwa katika soko la nyenzo nyepesi mnamo 2020, akaunti za aluminium zina kiwango cha juu kama 64%, na kwa sasa ni nyenzo muhimu zaidi ya uzani.