Valves za kufunga mafuta ni sehemu muhimu ndani ya mfumo kwani zinawakilisha kifaa chanya cha usalama wa hatua. Jukumu kuu lililochezwa na kifaa hiki ni kukatiza na kuzuia mafuta kabla ya kufikia burner, na hivyo kuzuia joto la moto la mzunguko unaoingia kwenye mfumo kutoka kufikiwa. Hii inawakilisha njia ya kuzuia uharibifu wa mfumo yenyewe lakini pia kwa watu ambao wako karibu na hiyo.

Je! Mafuta ya kufunga mafuta yanafanyaje kazi?

Kuna sehemu mbili za msingi za valve:
- mwili wa valve: ambayo mafuta, kioevu au gaseous, hupita;
- Kifaa cha kudhibiti: kilicho na vifaa nyeti.
Fimbo ya kufunga imeunganishwa kwenye kifaa cha kudhibiti na husababisha kufungwa kwa valve ikiwa ni lazima. Ikiwa kila kitu kinafanya kazi kwa usahihi, fimbo ya shutter inakaa kwenye bastola na inahakikisha kupita kwa mafuta. Walakini, ikiwa malfunctions au anomalies hufanyika, pistoni hutembea na kusababisha kufungwa kwa kupunguza fimbo ya shutter. Kesi hizi ni nini?
- Upanuzi mwingi wa maji: Pistoni huhamia kushoto na kusababisha fimbo kushuka, kufunga kifungu cha mafuta;
- Kuvunja kwa capillary: Pistoni huhamia kulia na sababu, kwa mara nyingine tena, asili ya fimbo na kufungwa kwa kifungu.
Mara tu valve itakapofungwa, inawezekana kurudi kwenye utendaji tu kwa njia ya kuweka upya mwongozo ambayo inaweza kuchukua nafasi tu ikiwa maji yana joto chini ya 87 ° C na capillary haijavunjika au kuharibiwa.